
Unité d'embouteillage Toscana Enologica Mori Monoblock
OccasionToscana Enologica Mori · Monoblock
Caractéristiques techniques
Marque
Toscana Enologica Mori
Modèle
Monoblock
Année
2005
Description
Embouteillage Toscana Enologica Mori monobloc 8-1 Composée d'une remplisseuse par gravité à 8 vannes et d'une capsuleuse Inclus : - Tapis roulant motorisé - Capteur de niveau de bouteille - Préparation du vide sur la capsuleuse - Capteur de niveau de bouteille à la sortie du tapis roulant - Vanne d'alimentation pneumatique - Alimentation 380 V Machine prête à l'emploi
La Toscana Enologica Mori Monoblock est une remplisseuse monobloc compacte conçue pour les petites et moyennes productions vinicoles, offrant une capacité de jusqu'à 1200 BPH (bouteilles par heure). Cette machine intègre les fonctions de remplissage et de bouchage en un seul bloc, optimisant l'encombrement au sol tout en maintenant une grande fiabilité opérationnelle. Elle est particulièrement adaptée aux domaines viticoles, caves coopératives et embouteilleurs artisanaux qui recherchent une solution automatisée performante et modulable. Son architecture monomatic garantit une flexibilité de fonctionnement pour différents formats de bouteilles et types de bouchages.
Une remplisseuse dose et verse automatiquement un produit liquide, pâteux ou en poudre dans un contenant (bouteille, pot, tube, fût, poche), pour une mise en conditionnement précise et répétable. Utilisée en agroalimentaire, cosmétique, pharmaceutique et chimie, partout où un produit doit être conditionné en volume précis et à cadence industrielle. Le prix va de 8 000-25 000 € pour une remplisseuse semi-automatique d'occasion à plus de 200 000 € neuf pour une ligne de remplissage automatisée multi-têtes haute cadence. Durée de vie de 10 à 15 ans, les vannes de dosage et les systèmes de pompage étant les éléments les plus sollicités. Nécessite une alimentation électrique adaptée, une compatibilité du matériau de contact avec le produit (inox alimentaire ou pharmaceutique selon l'usage), et souvent une intégration avec le convoyeur et la boucheuse en aval.
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