


Turbine à gaz VIRAJ AERO GEN-6-AMA
OccasionVIRAJ AERO · GEN-6-AMA
Caractéristiques techniques
Marque
VIRAJ AERO
Modèle
GEN-6-AMA
Année
2020
Description
Fabricant : VIRAJ AERO Modèle : GEN-6-AMA Année de fabrication : 2020 État technique : en l'état, sur place Statut : en production Gamme de groupes électrogènes : GEN-3-AMA (3 000 kVA, turbine unique) ; GEN-6-AMA (6 000 kVA, double turbine) Format du conteneur : conteneur de 20 pieds Caractéristiques techniques principales : turbine aérodérivée de la série PW100 avec injection de vapeur ; rendement électrique de 39 % ; < 4 ppm de NOx ; 50 ou 60 Hz ; alimentation en eau externe ou récupération en circuit fermé Statut de livraison : fabriqué sur commande, livraison prévue au 4e trimestre 2027 Options de configuration : Disponible sous forme de groupe électrogène complet configuré pour votre site, ou sous forme de turbine à gaz autonome pour votre propre installation Processus de devis : Envoyez-nous les informations relatives à votre site, son emplacement, le profil de charge, le combustible et la fréquence pour obtenir un devis sur mesure
Un moteur convertit une source d'énergie (électrique, diesel, essence ou gaz) en mouvement mécanique rotatif, pour entraîner des machines, pompes, ventilateurs ou tout équipement industriel nécessitant une force motrice. Utilisé dans absolument tous les secteurs industriels, comme pièce de rechange pour remplacer un moteur défaillant sur une machine existante, ou comme composant pour un projet de construction ou de rénovation d'équipement. Le prix va de 200-2 000 € pour un moteur standard d'occasion de faible puissance à plus de 40 000 € pour un moteur industriel haute puissance ou spécialisé selon la technologie (électrique, diesel, essence, gaz). Durée de vie de 15 à 25 ans selon le type de moteur et l'intensité d'utilisation, les roulements, l'isolation des bobinages ou les injecteurs étant les éléments les plus sujets à l'usure selon la technologie. Nécessite une alimentation compatible (électrique triphasée, gazole, essence ou gaz selon le modèle), un montage adapté à la machine réceptrice, et pour les moteurs thermiques un système de refroidissement dédié.
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