
Transpalette Linde T 20 SP 131-08
OccasionLinde · T 20 SP 131-08
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
T 20 SP 131-08
Année
2020
Description
Transpalette Batterie : Gruma / 24 Volt 3 PzS 375 Ah (Année de fabrication 02/2026), Aquamatic sur batterie, prise véhicule REMA 160A, changement vertical de batterie, chargeur externe (Flexy Plus E 24/50), divers, 560 / 2400 / 188 mm, grille de protection de charge : 1800 mm au-dessus du sol, roue motrice en polyuréthane, galets de charge tandem en polyuréthane, support avec tablette d'écriture, contrôle d'accès : interrupteur à clé, pack de service 1, fabricant de batterie : Gruma, capacité de batterie : 375Ah, fabricant du chargeur Capacité de levage : 2000 kg Capacité de levage T : 2 tonnes Centre de gravité : 0,6 m Longueur des fourches : 2,4 m Longueur : 3,61 m Largeur : 0,79 m Batterie : 1 Tension de la batterie : 24 V Capacité de la batterie : 375 A/h Année batterie : 2026 Chargeur de batterie : 1 Poids T : 0,963 tonnes Poids en kg : 963 kg Modèle de batterie : 24V 3 PzS 375Ah 2026 Type Transpa : Électrique Usure des pneus : Roue motrice polyuréthane, galets de charge tandem en polyuréthane
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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