Transpalette Linde T 18 1152-02
OccasionLinde · T 18 1152-02
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
T 18 1152-02
Année
2022
Description
Titre de l'offre : Transpalette Linde T 18 1152-02 Fabricant : Linde Modèle : T 18 1152-02 Année de fabrication : 2022 État technique : Vendu en l'état Capacité de levage : 1 800 kg Capacité de levage T : 1,8 tonne Centre de gravité : 0,6 m Longueur des fourches : 1,15 m Longueur : 1,725 m Largeur : 0,72 m Poids : 465 kg Batterie : - Fabricant de la batterie : Gruma - Modèle de la batterie : 24 V 2 PzS 250 Ah - Tension de la batterie : 24 V - Capacité de la batterie : 250 Ah - Chargeur de batterie : Linde 24 V 35 A 1 kW (prise CE) Caractéristiques : - Système Aquamatic sur batterie - Prise véhicule MRC 80A - Changement de batterie vertical - Chargeur HF intégré - SafetySpeed - Vitesse de déplacement lent - Contrôle d'accès : code PIN - Câble de batterie avec connexion flexible - Signalisation « Batterie humide Linde > 210 Ah » - Préparation pour batteries humides Usure des pneus : - Roue motrice : polyuréthane - Galets porteurs : polyuréthane tandem
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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