Transpalette Linde T 16 ION 1152
OccasionLinde · T 16 ION 1152
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
T 16 ION 1152
Année
2018
Description
Transpalette Batterie Li-Ion : Kion / 24 Volt KWh (année de fabrication 12/2018), batterie sans Aquamatic, connecteur véhicule MRC 160A, changement vertical de la batterie, chargeur externe HF (Borg Warner LiIon-KF1), longueur de fourche 540 - 1150 - 188 mm, roue motrice en polyuréthane, galets de charge simples en polyuréthane, contrôle d'accès : LFM-RFID, chargeur Linde Ion HF avec câble secteur de 2,5 m, câble de charge de 3 m, transfert de données en ligne, fabricant de la batterie : Kion, capacité de la batterie : 82Ah, fabricant du chargeur Capacité de levage : 1600 kg Capacité de levage T : 1,6 tonnes Centre de gravité : 0,6 m Longueur de la fourche : 1,15 m Longueur : 1,65 m Largeur : 0,72 m Batterie : 1 Tension batterie : 24 V Capacité de la batterie : 82 A/h Année de la batterie : 2018 Chargeur de batterie : 1 Poids T : 0,316 tonnes Poids Kg : 316 kg Modèle de la batterie : 24V 82Ah 2018 Type Transpa : Électrique Usure des pneus : roue motrice en polyuréthane, galets de charge simples en polyuréthane
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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