Tour parallèle CMT URSUS 250 x 1500 d'occasion
OccasionCMT · URSUS 250 x 1500
Caractéristiques techniques
Marque
CMT
Modèle
URSUS 250 x 1500
Description
Hauteur des pointes : 250 mm Distance nominale entre les pointes : 1500 mm Alésage de la broche : 105 mm Douille de réduction pour broche : CM 5 Diamètre du roulement avant : 140 mm Diamètre du roulement arrière : 130 mm Hauteur sur le banc : 505 mm Diamètre max. tournable sur le chariot : 285 mm Diamètre max. surfaçable avec p.u. CMT : 445 mm Course du chariot transversal : 270 mm Course du chariot porte-outils : 170 mm Largeur du banc : 330 mm Distance entre l'extrémité de la rainure et le nez de la broche : 270 mm Plage de travail de la lunette fixe : de 10 à 185 mm Plage de travail de la lunette mobile : de 16 à 105 mm Diamètre du manchon de la contre-poupée : 68 mm Course du manchon : 200 mm Cône de la contre-poupée : CM 5 Puissance du moteur standard : 7,5 kW Vitesse de broche : n. 16 Plage de vitesse de rotation : 23/1000 tr/min Avances de travail : n. 28 Avances longitudinales : de 0,06 à 0,84 Avances transversales : de 0,03 à 0,042 Longueur usinable: 1500 mm Diamètre usinable: 250 mm Hauteur de pointes: 250 mm Distance entre-pointes: 1500 mm Nez de la broche: 5 JIS A-2 / ASA Puissance de la broche: 7.5 kW Vitesses de broche: 1000 Course X: 270 mm Course Z: 1500 mm Contre-pointe: Oui Diamètre du mandrin : 105 mm
bureau d’architecture italien
Un tour conventionnel usine des pièces cylindriques par commande manuelle, sans pilotage numérique, adapté aux petites séries, au prototypage ou à la réparation. Utilisé dans les ateliers de maintenance, la petite série, l'apprentissage technique et la réparation de pièces mécaniques sur mesure. Le prix va de 1 500-8 000 € pour un tour d'occasion de taille moyenne à plus de 30 000 € neuf pour un tour conventionnel robuste haute précision. Durée de vie de 20 à 30 ans, souvent plus longue qu'un tour CNC grâce à sa mécanique plus simple, la broche et le banc étant les éléments à surveiller. Nécessite une alimentation électrique adaptée, un système de lubrification, et un opérateur qualifié pour le pilotage manuel.
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