




















Tank container Van Hool 20FT SWAPBODY 28.095L UN PORTABLE T11 ADR/CSC:...
OccasionVan Hool · 20FT SWAPBODY 28.095L UN PORTABLE T11 ADR/CSC:...
Caractéristiques techniques
Marque
Van Hool
Modèle
20FT SWAPBODY 28.095L UN PORTABLE T11 ADR/CSC:...
Année
2003
Description
Condition: excellent (used), Year of construction: 2003, total length: 7,750 mm, total width: 2,550 mm, total height: 2,670 mm, Van Hool 20FT tank container / swap body, 28,095L / single compartment bottom discharge UN PORTABLE, T11 steam heating (10 bar) insulated design temperature: -40° to +220°C, Payload: 31,230 kg ADR and CSC inspection valid until 05-2028 = Further Information = General Information Year of manufacture: Jan. 2003 Csbwb S Dyszyriuetjhb Model year: 2003 Weights Tare weight: 4,770 kg Payload: 31,230 kg Gross vehicle weight: 36,000 kg Functional Loading capacity: 30,850 l Body brand: Van Hool 20FT TC 30,850L, L4BN, IMO-4 Number of compartments: 1 Condition Technical condition: very good Visual condition: very good For more information, please contact Arne Honingh.
Van Hool est une société familiale belge qui, de 1947 à 2024, fabrique des autobus, autocars ainsi que des remorques, châssis et conteneurs-citernes, puis uniquement des autocars à partir de 2025. La société est le principal fournisseur pour les transports en commun belges, comme la STIB, par exemple.
Un système de stockage industriel organise et optimise l'espace d'entreposage des produits, de la rayonnage simple au magasin automatisé avec transtockeur, pour un accès rapide et sécurisé aux marchandises. Utilisé dans tous les entrepôts, ateliers et usines nécessitant une gestion organisée des stocks : pièces détachées, matières premières, produits finis ou semi-finis. Le prix va de 2 000-10 000 € pour un rayonnage métallique d'occasion à plusieurs millions d'euros neuf pour un entrepôt automatisé avec transtockeurs et convoyeurs intégrés. Durée de vie de 20 à 30 ans pour les structures métalliques, les systèmes automatisés nécessitant un entretien plus régulier de leurs composants électromécaniques. Nécessite une infrastructure bâtiment adaptée (hauteur libre, sol renforcé), une intégration avec le WMS pour les systèmes automatisés, et une conformité aux normes de sécurité incendie et de résistance aux charges.
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