STILL NF 20DFM
OccasionSTILL · NF 20DFM
Caractéristiques techniques
Marque
STILL
Modèle
NF 20DFM
Année
2021
Description
Type : Transpalette Marque : STILL Modèle : NF 20DFM Année de fabrication : 2021 Numéro de série : SM2782859 État : D'occasion Quantité : 1 Description de l'article : Le lot comprend : (1) transpalette Caractéristiques techniques : Description de l'article Capacité de charge max. : 2 000 kg Hauteur min. : environ 85 mm Hauteur max. : environ 200 mm Poids : 66 kg Informations complémentaires Localisation du bien : ICU Medical Czech Republic, a.s. Olomoucká 306, 753 01 Hranice, République tchèque Conditions de livraison FCA (Incoterms 2020) Vente « en l'état et sur place », départ site, avec des frais de manutention et de service obligatoires, pour le démontage/la manutention et le chargement des marchandises sur le camion et/ou la mise à disposition uniquement par un fournisseur tiers désigné. Frais obligatoires de démontage/manutention et de chargement : 25 € (EUR) Délai de paiement : immédiatement après réception de la facture. Si vous recevez un supplément, vous trouverez plus d’informations sur la facture. Vendeur : Maynards Europe GmbH. Maynards vend et émet la facture pour le compte et au nom du vendeur mentionné. Le contenu original de ce site web est fourni en anglais. Les traductions dans d’autres …
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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