Roller conveyor sorter switch Transnorm TS2 800 1980-1250-1150
OccasionTransnorm · TS2 800 1980-1250-1150
Caractéristiques techniques
Marque
Transnorm
Modèle
TS2 800 1980-1250-1150
Année
1996
Description
Condition: used, Year of construction: 1996, Transnorm roller conveyor TS 2800 sorter switch 1980-1250-1150 RA1999 Make: Transnorm Roll width (RB): 1150 mm Nominal/outer width (NB): 1250 mm Length: 1980 mm Diameter rollers: 50 mm distance between rollers: 76 mm Chelpek Abryj U Alceb Roller conveyor motor: 2x SEW drive motor Angle of the rollers is adjusted pneumatically (see pictures) conveying speed: approx.1,73m/s maximum recommended box/package width: 400 mm Theoretical sorting speed at 600 mm crate length: ca. 4250/h Included: Side guide included on one side Control valve Optionally available: Supports Side guides on both sides Conversion to box width up to 500 mm Barcode scanner Control system (stand-alone unit) System optimization (e.g. replace valves, dual solenoid valve, forward conveyors, frequency converter) for higher flow rate 6000++ and more For individual, expert advice, simply get in touch with us. Simply contact us by phone or email. We will be happy to help you plan and implement your projects. We look forward to hearing from you. With kind regards Your team at Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Your specialist and contact for intralogistics
Constructeur allemand de convoyeurs et de systèmes de tri pour la logistique.
Un convoyeur industriel transporte des produits, colis ou palettes d'un point à un autre de façon continue et automatisée, en intérieur ou en extérieur selon le modèle. Présent dans tous les secteurs industriels et logistiques : usines, entrepôts, centres de tri, plateformes de distribution, partout où le déplacement de produits doit être automatisé. Le prix dépend fortement de la longueur et du type : de 2 000-10 000 € pour un tronçon simple d'occasion à plusieurs dizaines de milliers d'euros pour une ligne complète sur mesure avec trieur. Durée de vie de 15 à 25 ans, la bande/chaîne de convoyage et les moteurs d'entraînement étant les éléments les plus sujets à remplacement selon l'intensité d'utilisation. Nécessite une alimentation électrique adaptée, un ancrage au sol ou une structure porteuse, et une intégration avec les machines en amont et en aval de la ligne.
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