
Roller Alignment Centering Conveyor Transnorm 2500-700-600
OccasionTransnorm · 2500-700-600
Caractéristiques techniques
Marque
Transnorm
Modèle
2500-700-600
Année
2008
Description
Condition: used, Year of construction: 2014, Transnorm Rising falling Incline belt conveyor with leading belt GF 3200+6000+2500-700-600 RA2156 Technical data: Conveyor length (NL): 11700 mm ( 3200 mm arch + 6000 mm riser segment + 2500 mm leading ) frame width (NB): 700 mm, 800 mm with motor belt width (GuB): 600 mm Overall height (BH): 80 mm, 430 mm with motor Angle: freely adjustable between 0 and 15° Supporting feet: optionally available Conveying speed (v m/s): 0,42 Drive: SEW gear motor, R27 DT90S4/BMG/TH Electrical data: 50Hz V380-500, kW 1,1 S1 Drive drum: Ø = 81 mm Belt return roller: Ø = 81 mm Cjlpjq Izpns U Alcohb Optionally available: Supports Side guide on one side and on both sides Frequency converter for stepless speed change Adjust length (longer/shorter) Prices net plus VAT ex central warehouse Dr. Sonntag GmbH & Co KG, 97076 Würzburg, Germany For individual, professional advice, simply contact us. Simply contact us by phone or e-mail. We will be happy to help you with the planning and implementation of your projects. We look forward to hearing from you. With kind regards Your team at Dr. Sonntag GmbH & Co. KG Your specialist and contact for intralogistics
Constructeur allemand de convoyeurs et de systèmes de tri pour la logistique.
Un convoyeur industriel transporte des produits, colis ou palettes d'un point à un autre de façon continue et automatisée, en intérieur ou en extérieur selon le modèle. Présent dans tous les secteurs industriels et logistiques : usines, entrepôts, centres de tri, plateformes de distribution, partout où le déplacement de produits doit être automatisé. Le prix dépend fortement de la longueur et du type : de 2 000-10 000 € pour un tronçon simple d'occasion à plusieurs dizaines de milliers d'euros pour une ligne complète sur mesure avec trieur. Durée de vie de 15 à 25 ans, la bande/chaîne de convoyage et les moteurs d'entraînement étant les éléments les plus sujets à remplacement selon l'intensité d'utilisation. Nécessite une alimentation électrique adaptée, un ancrage au sol ou une structure porteuse, et une intégration avec les machines en amont et en aval de la ligne.
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