Palettiseur Heidelberg DYMATRIX 145 CSB
OccasionHeidelberg · DYMATRIX 145 CSB
Caractéristiques techniques
Marque
Heidelberg
Modèle
DYMATRIX 145 CSB
Année
2012
Description
Année de production 2012 - Détails techniques : Format Taille maximale de la feuille 1060x 1450 mm Taille minimale de la feuille 700 x 500 mm Vitesse maximale 8000 s/h Pression de coupe max. 600 tonnes Format de feuille intermédiaire maximum 1063×1490 mm minimum 505×710 mm Poids par unité de surface du plancher intermédiaire maximum 800 g/m2 minimum 250 g/m2 Vitesse maximale 8000 s/h Pression de coupe max. 600 tonnes Poids maximum / Epaisseur maximum carton / carton : 2000 g/m2 carton ondulé : 4,0 mm Poids minimum : papier : 80 g/m2 Alimentation non-stop Distribution non-stop Contrôle mécanique de la double feuille Table d'alimentation Contrôle double feuille par ultrasons Station de découpe Système de registre Réglage motorisé de la pression de découpe Chassis à verrouillage rapide Stations de dénudage et de découpage Manuels et outils
Heidelberg est le leader mondial dans la fabrication de presses offset et de solutions d'impression commerciale. Fondée en 1850, l'entreprise s'est établie comme pionnier de la technologie offset depuis 1960, proposant des machines de référence pour les imprimeries professionnelles du secteur commercial, d'emballage et d'étiquettes.
Un palettiseur empile automatiquement des colis, cartons ou produits sur une palette selon un schéma optimisé, en fin de ligne de production ou d'emballage. Utilisé dans toutes les industries produisant des volumes importants : agroalimentaire, boissons, grande distribution, chimie, partout où la palettisation manuelle serait trop lente ou pénible. Le prix va de 20 000-60 000 € pour un palettiseur conventionnel d'occasion à plus de 300 000 € neuf pour une cellule robotisée avec préhenseur multi-formats. Durée de vie de 15 à 20 ans, le système de transfert, le convoyeur d'entrée et le bras/portique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite une alimentation électrique triphasée, un système de convoyage en amont, et un espace suffisant pour la formation des couches et l'évacuation des palettes pleines.
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