Linde T 20 SP 131
OccasionLinde · T 20 SP 131
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
T 20 SP 131
Année
2023
Description
Transpalette Batterie : Gruma / 24 Volt 4 PzS 500 Ah (année de fabrication 08/2022), Aquamatic et circulation d'électrolyte sur batterie, prise véhicule REMA 160A, changement latéral de batterie avec roulettes, chargeur externe HF (Powertron E E 24V / 80A HF avec EUW), exécution fourche 560 - 1150 mm, roue motrice en polyuréthane, galets simples en poly, support avec planchette d'écriture, contrôle d'accès : interrupteur à clé, prise batterie Makrolon plaque de maintien, vitesse réduite avec fourches basses, double timon symétrique, poste de conduite entièrement suspendu, fabricant batterie : Gruma, capacité batterie : 500Ah, fabricant chargeur Capacité de levage : 2000 kg Capacité de levage T : 2 tonnes Centre de gravité : 0,6 m Longueur de fourche : 1,15 m Longueur : 2,274 m Largeur : 0,79 m Batterie : 1 Tension batterie : 24 V Capacité batterie : 500 A/h Année batterie : 2022 Chargeur batterie : 1 Poids T : 0,972 tonnes Poids Kg : 972 kg Modèle batterie : 24V 4 PzS 500Ah 2022 Type Transpa : Électrique Usure des pneus : Roue motrice polyuréthane, galets simples poly
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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