Linde T 16 ION 1152
OccasionLinde · T 16 ION 1152
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
T 16 ION 1152
Année
2017
Description
Intitulé de l'offre : Linde T 16 ION 1152 Fabricant : Linde Modèle : T 16 ION 1152 Année de fabrication : 2017 État technique : En l'état, sur place Poids : 316 kg Type de batterie : Li-Ion Tension de la batterie : 24 volts Capacité de la batterie : 82 Ah Fabricant de la batterie : Linde Modèle de la batterie : 24V 2 PzS-B 82Ah 2017 Type de chargeur : Chargeur HF externe Fabricant du chargeur : Linde Tension du chargeur : 24 V Intensité du chargeur : 90 A Capacité de levage : 1 600 kg (1,6 tonne) Centre de gravité : 0,6 m Longueur des fourches : 1,15 m Configuration des fourches : 520 - 1 150 mm Dimensions : Longueur - 1,65 m, Largeur - 0,72 m Roue motrice : polyuréthane Rouleaux de charge : tandem polyuréthane Limite de vitesse : 6 km/h Mode rampe : oui Contrôle d'accès : interrupteur à clé Type de fiche : CEE 7/7 (Schuko) Fiche du véhicule : REMA 160 A Changement vertical de la batterie : Oui Étiquetage Linde : Oui Couleur : Rouge RAL 2002 Conception standard : Oui Usure des pneus : Roue motrice en …
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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