Linde T 14 S 1154-03
OccasionLinde · T 14 S 1154-03
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
T 14 S 1154-03
Année
2020
Description
Transpalette Batterie : Hawker / 24 Volts 3 PzS 375 Ah (année de construction 12/2019), Aquamatic sur batterie, prise véhicule REMA 160A, changement latéral de batterie avec roulettes, chargeur externe HF (Powertron E E 24V/50A HF), fourche 540 - 1150 - 188 mm, roue motrice polyuréthane, roulettes de charge tandem polyuréthane, direction 180°, contrôle d'accès : interrupteur à clé, commande joystick, volant à droite, nivellement automatique, vitesse réduite à faible centre de gravité, marchepied poste de conduite, fabricant batterie : Hawker, capacité batterie : 375Ah, fabricant chargeur Capacité de levage : 1400 kg Capacité de levage T : 1,4 tonnes Centre de gravité : 0,6 m Longueur des fourches : 1,15 m Longueur : 1,95 m Largeur : 0,77 m Batterie : 1 Tension batterie : 24 V Capacité batterie : 375 A/h Année batterie : 2019 Chargeur : 1 Poids T : 0,829 tonnes Poids Kg : 829 kg Modèle batterie : 24V 3 PzS 375Ah 2019 Type Transpa : Électrique Usure des pneus : Roue motrice polyuréthane, roulettes de charge tandem polyuréthane
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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