High lifting pallet truck TOYOTA SPE120
OccasionToyota · SPE120
Caractéristiques techniques
Marque
Toyota
Modèle
SPE120
Année
2018
Description
Condition: used, functionality: fully functional, machine/vehicle number: 6418411, Year of construction: 2016, operating hours: 204 h, load capacity: 1,200 kg, lifting height: 1,810 mm, fuel type: electric, mast type: simplex, construction height: 1,850 mm, fork length: 1,200 mm, drive type: Elektro, High Lift Truck VIN: 6418411 Mast Type: Standard Condition: Ready for use and fully functional Chsbvg I Rdjwm Svqowjb Technical Condition: Good Description: Toyota SPE 120 XRD No.: R0574 Year of Manufacture: 2016 Operating Hours: 204 The truck is in good visual and technical condition. Fast and uncomplicated transport is available upon request! This listing is for identification purposes only! A detailed description of the condition and possible equipment is available upon request! Errors and prior sale excepted, sold to businesses only. All sales of used goods are made without warranty or guarantee. If you haven't found the truck you're looking for, please contact us. We have a large selection of other trucks on site.
Constructeur japonais de chariots élévateurs et d'équipements de manutention (Toyota Material Handling).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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