Forklift Baoli KBET20
OccasionBaoli · KBET20
Caractéristiques techniques
Marque
Baoli
Modèle
KBET20
Année
2023
Description
Condition: excellent (used), functionality: fully functional, Year of construction: 2023, operating hours: 350 h, load capacity: 2,000 kg, lifting height: 4,650 mm, load center: 500 mm, fuel type: electric, mast type: triplex, construction height: 2,230 mm, fork length: 1,200 mm, color: original, Equipment: CE marking, UVV, cabin, sideshift, We are selling a Baoli KBET20 electric forklift with the following specifications at a net price of €18,487.00: Baoli - KBE20 / 2023 / Used three-wheel front forklift for sale at MABO Gabelstaplerservice GmbH Accessories: Vehicle hydraulics: double auxiliary hydraulics Mast: triple mast with double auxiliary hydraulics Fork carriage with side shift Full cabin with heater 2 x LED work lights at the front 1 x LED reversing light at the rear Flashing beacon Bslrzfdezuykioxowt Exterior mirrors Comfortable driver's seat Single-pedal operation Shows paint damage.
Baoli est une marque chinoise de chariots élévateurs et d'équipements de manutention, filiale du groupe allemand KION depuis 2009, basée à Jingjiang dans la province du Jiangsu. Les produits Baoli (diesel, GPL, électriques) sont fabriqués dans les usines du groupe en Chine et distribués dans plus de 80 pays.
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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