Electric motor SEVA TEC SEV-225M
OccasionSEVA TEC · SEV-225M
Caractéristiques techniques
Marque
SEVA TEC
Modèle
SEV-225M
Année
2018
Description
Condition: used, Year of construction: 2018, operating hours: 13,000 h, functionality: fully functional, power: 45 kW (61.18 HP), nominal power: 45 kW (61.18 HP), rotational speed (min.): 1,480 rpm, rotational speed (max.): 1,776 rpm, input voltage: 400 V, input frequency: 50 Hz, input current: 80 A, type of input current: three-phase, overall weight: 340 kg, total length: 840 mm, total width: 450 mm, total height: 565 mm, torque: 290 Nm, type of cooling: air, protection type (IP code): IP55, We are offering this used SEVA TEC SEV-225M electric motor, manufactured in 2018. Removed from service in mid-2024. Power: 45 kW Speed (50 Hz): 1,480 rpm Speed (60 Hz): 1,760 rpm Rated voltage (delta): 400 V Rated voltage (star): 690 V Rated current (delta): 66.7 A Cob Tjzw Aucoqk Ntjhb Rated current (star): 38.5 A Rated voltage (delta) 60 Hz: 460 V Rated voltage (star) 60 Hz: 796 V Rated current (delta) 60 Hz: 80.1 A Rated current (star) 60 Hz: 46.0 A Frequency: 50/60 Hz Power factor (cos φ): 0.88 Degree of protection: IP 55 Insulation class: F Operating mode: S1 PTC sensors: 3 If you have any questions or require further information, please feel free to send us a message or call us.
Un moteur convertit une source d'énergie (électrique, diesel, essence ou gaz) en mouvement mécanique rotatif, pour entraîner des machines, pompes, ventilateurs ou tout équipement industriel nécessitant une force motrice. Utilisé dans absolument tous les secteurs industriels, comme pièce de rechange pour remplacer un moteur défaillant sur une machine existante, ou comme composant pour un projet de construction ou de rénovation d'équipement. Le prix va de 200-2 000 € pour un moteur standard d'occasion de faible puissance à plus de 40 000 € pour un moteur industriel haute puissance ou spécialisé selon la technologie (électrique, diesel, essence, gaz). Durée de vie de 15 à 25 ans selon le type de moteur et l'intensité d'utilisation, les roulements, l'isolation des bobinages ou les injecteurs étant les éléments les plus sujets à l'usure selon la technologie. Nécessite une alimentation compatible (électrique triphasée, gazole, essence ou gaz selon le modèle), un montage adapté à la machine réceptrice, et pour les moteurs thermiques un système de refroidissement dédié.
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