Electric motor EKE Flachmotor
NeufEKE · Flachmotor
Caractéristiques techniques
Marque
EKE
Modèle
Flachmotor
Description
Condition: like new (used), Socolest DAS 200 twin-shaft multiblade feeding and receiving table - Made in Italy - centering feeding table - discharge receiving table Cheb Tqsqup Anjk Ntjb - top drawing rollers TECHNICAL PARAMETERS: - cutting height 200 mm - cutting width 400 mm - engine power 2 x 55 kW - track width 630 mm - disc diameter max 350 mm - feed speed 40 m / min - hydraulic roller height adjustment - hydraulic cutting height adjustment - hydraulic feed - four top pulling rollers - four rows of anti-rejection latches - shaft diameter 70 mm - sleeve diameter 90 mm - pneumatic side pressure centering - diameter of ferrules 2 x 250 mm - minimum workpiece length 720 mm - laser - feeding table belt 5700 mm - width of table 600 mm - top roller pneumatic pressure roller - speed of table regulated on inverter - receiving table 9200 mm - width of rollers 800 mm - diameter of rollers 135 mm - four drop chains - distance between chains 1900 mm Transport dimensions 1300 cm x 240 cm x 200 cm weight 8 t
Un moteur convertit une source d'énergie (électrique, diesel, essence ou gaz) en mouvement mécanique rotatif, pour entraîner des machines, pompes, ventilateurs ou tout équipement industriel nécessitant une force motrice. Utilisé dans absolument tous les secteurs industriels, comme pièce de rechange pour remplacer un moteur défaillant sur une machine existante, ou comme composant pour un projet de construction ou de rénovation d'équipement. Le prix va de 200-2 000 € pour un moteur standard d'occasion de faible puissance à plus de 40 000 € pour un moteur industriel haute puissance ou spécialisé selon la technologie (électrique, diesel, essence, gaz). Durée de vie de 15 à 25 ans selon le type de moteur et l'intensité d'utilisation, les roulements, l'isolation des bobinages ou les injecteurs étant les éléments les plus sujets à l'usure selon la technologie. Nécessite une alimentation compatible (électrique triphasée, gazole, essence ou gaz selon le modèle), un montage adapté à la machine réceptrice, et pour les moteurs thermiques un système de refroidissement dédié.
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