Electric 4-wheel forklift Toyota 8 FBMT 25 / nur 280Std. !
NeufToyota · 8 FBMT 25 / nur 280Std. !
Caractéristiques techniques
Marque
Toyota
Modèle
8 FBMT 25 / nur 280Std. !
Année
2020
Description
Condition: used, functionality: fully functional, Year of construction: 2020, operating hours: 280 h, load capacity: 2,500 kg, lifting height: 4,700 mm, free lift: 1,561 mm, fuel type: electric, mast type: triplex, construction height: 2,235 mm, fork length: 1,200 mm, empty load weight: 5,200 kg, total length: 2,440 mm, drive type: Elektro, construction width: 1,995 mm, Electric 4-wheel forklift Load center: 500 Mast type: Triplex Technical condition: good Front tire type: Superelastic Front tire condition: 80 - 100% Rear tire type: Superelastic Chobvg I Rezvr Ezsdweb Rear tire condition: 80 - 100% Battery voltage: 80V Battery capacity: 775Ah Battery year of manufacture: 2020 Description: Thorough equipment cleaning, orange repaint, battery regeneration, new service, new inspection according to FEM 4.004 (formerly UVV) Side shifter, 3rd valve, rear work light, front work light, roof protection, windshield, impulse control, full free lift, CE certificate.
Constructeur japonais de chariots élévateurs et d'équipements de manutention (Toyota Material Handling).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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