Electric 4-wheel forklift Still RX60-50/600 | Batterie 88%
NeufStill · RX60-50/600 | Batterie 88%
Caractéristiques techniques
Marque
Still
Modèle
RX60-50/600 | Batterie 88%
Année
2020
Description
Condition: used, functionality: fully functional, Year of construction: 2020, operating hours: 6,078 h, load capacity: 5,000 kg, lifting height: 2,980 mm, fuel type: electric, mast type: simplex, construction height: 2,400 mm, fork carriage width: 1,300 mm, fork length: 1,200 mm, drive type: Elektro, Electric 4-wheel forklift Load center: 600 ISO class: ISO Class 3 = 2,500 - 4,999 kg Mast type: Standard Condition: Refurbished, no warranty Technical condition: very good Front tire type: Superelastic Front tire size: Brand new Front tire condition: New Rear tire type: Superelastic Rear tire size: Brand new Rear tire condition: New Battery voltage: 80V Battery Ah: 930Ah Bweljzup Iwerzfdxot Battery manufacturer: 88% remaining capacity Battery type: PzS Battery year of manufacture: 2020 Battery condition: 80 - 100% Description: Overhauled, serviced, and inspected according to FEM 4.004 (UVV). Completely repaired, serviced and checked. Side shifter, fork positioner, 3rd valve, 4th valve, rear work light, front work light, roof protection, windshield, LED.
Constructeur allemand de chariots élévateurs et de gerbeurs, membre du groupe KION.
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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