E 16 PL - 386 / 02 Evo * Atex EX * Proplan 2G / Z1 * NEW battery !! LINDE E 16 PL - 386 / 02 Evo * Atex EX * Proplan 2G / Z1 * NEW battery !!
NeufLinde · E 16 PL - 386 / 02 Evo * Atex EX * Proplan 2G / Z1 * NEW battery !!
Caractéristiques techniques
Marque
Linde
Modèle
E 16 PL - 386 / 02 Evo * Atex EX * Proplan 2G / Z1 * NEW battery !!
Année
2016
Description
Condition: like new (used), Year of construction: 2016, operating hours: 6,410 h, load capacity: 1,600 kg, lifting height: 3,140 mm, fuel type: electric, mast type: duplex, construction height: 2,120 mm, Manufacturer & model: LINDE E 16 PL - 386 / 02 evo * EX * Proplan 2G / Zone 1 Mast: 2F3140 ID: 25072.7804 Category: Used Mast: 2F Lowered height: 2120 mm Lifting height: 3140 mm Capacity: 1600 kg Year: 2016 Operating hours: 6410 h Battery: Completely NEW * 48V/625Ah * Year 2025 Options: CONTAINER specs!! * EX * Proplan !!!!! System = INERIS 08 ATEX 3022 X Gas group = IIB Type = Cat. 2G (approved for ZONE 1 and 2) Temperature class = T4 Equipped with: - Complete road lighting - Work spotlights - Joystick control for forward/reverse Bjlrzfdszv Rxtexswt - 2D - FFL mast - New tyres (ATEX specs)
Linde est un groupe international américano-allemand résultant de la fusion du groupe américain Praxair et du groupe allemand Linde, spécialisés dans les domaines Gaz et Ingénierie, dont le siège est à Dublin (Irlande).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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