Diesel Forklift Toyota 8FDF25 - Triplex-Freihub 4,7m - Seitenschieber - 2
OccasionToyota · 8FDF25 - Triplex-Freihub 4,7m - Seitenschieber - 2
Caractéristiques techniques
Marque
Toyota
Modèle
8FDF25 - Triplex-Freihub 4,7m - Seitenschieber - 2
Année
2011
Description
Condition: used, functionality: fully functional, Year of construction: 2011, operating hours: 10,497 h, load capacity: 2,500 kg, lifting height: 4,700 mm, fuel type: diesel, mast type: triplex, construction height: 2,120 mm, power: 41 kW (55.74 HP), empty load weight: 4,030 kg, drive type: Diesel, Diesel forklift Mast type: Triplex Condition: Ready for use and fully functional Technical condition: good Front tire type: Solid rubber Front tire condition: 60 - 80% Rear tire type: Solid rubber Cjupljzx Ircea Nmehb Rear tire condition: 60 - 80% Description: Diesel forklift TOYOTA 02-8FDF25 - - 2.5 ton lifting capacity - - - Year of manufacture 2011 - - Side shifter + triplex free-lift mast - - Overall height 2.12m - - Lifting height 4.70m - - 10497 operating hours according to display - - Work lights front and rear - - - Solid rubber tires approx. 80% - - - 4th hydraulic circuit to the fork carriage - - - Inspection and test drive on site possible - - - Delivery possible! Side shifter, 3rd valve, 4th valve, overhead guard,
Constructeur japonais de chariots élévateurs et d'équipements de manutention (Toyota Material Handling).
Un chariot élévateur (frontal, rétractable ou transpalette) soulève et déplace des palettes ou charges lourdes dans un entrepôt, sur un quai ou en atelier, à l'aide d'un mât et de fourches. Indispensable dans tout entrepôt, usine, plateforme logistique ou grande surface de bricolage, pour la manutention des charges palettisées et le chargement/déchargement de camions. Le prix va de 5 000-15 000 € pour un chariot élévateur d'occasion de 2-3 tonnes à plus de 50 000 € neuf pour un chariot électrique ou thermique haute capacité avec options. Durée de vie de 8 à 15 ans selon l'intensité d'utilisation, le moteur/batterie, le mât et le système hydraulique étant les éléments les plus sollicités. Nécessite un espace de circulation adapté (allées larges), une formation et certification obligatoire pour les opérateurs (CACES), et pour les modèles électriques une infrastructure de recharge.
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