






Croisillonneuses automatiques Faible nombre d'heures
OccasionOtor Systems · 1
Caractéristiques techniques
Marque
Otor Systems
Modèle
1
Année
2008
Description
Cadence 42 /min Longueur min de la caisse 1 mm Largeur min de la caisse 1 mm Hauteur min de la caisse 1 mm Longueur max de la caisse 1 mm Largeur max de la caisse 1 mm Hauteur max de la caisse 1 mm
Les croisillonneuses automatiques Otor Systems sont des machines spécialisées dans la formation et la mise en volume d'emballages de transport et de présentoirs en carton à partir de découpes enrobées. Ces équipements compacts et flexibles fonctionnent selon le principe de la formation autour d'un mandrin, permettant de traiter plusieurs pièces simultanément avec précision. Idéales pour les applications d'encaissage intégré, elles offrent une grande polyvalence pour les différents formats d'emballages tout en optimisant l'espace de production. Leur faible nombre d'heures d'utilisation en fait des machines fiables pour les chaînes d'emballage et de manutention exigeantes.
Otor Systems est une division spécialisée du groupe Otor, l'un des grands fabricants européens d'emballages en carton ondulé et de systèmes d'emballage. Le groupe, basé à Paris, opère depuis plusieurs sites en France et en Europe. Otor a été racheté en 2010 par le groupe anglais DS Smith, leader européen de l'emballage industriel.
Une encartonneuse forme, remplit et ferme automatiquement des cartons ou caisses pour le conditionnement de produits, en configuration horizontale ou verticale selon le flux de production. Utilisée en agroalimentaire, cosmétique et toute industrie nécessitant la mise en carton de produits en série avant expédition. Le prix va de 10 000-30 000 € pour une encartonneuse d'occasion à plus de 150 000 € neuf pour une ligne automatisée haute cadence. Durée de vie de 10 à 15 ans, les systèmes de formage et de collage/fermeture étant les éléments nécessitant le plus d'entretien. Nécessite une alimentation électrique adaptée, un approvisionnement en flans carton, et une intégration avec le convoyeur en amont et en aval de la ligne.
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