Chaine de convoyage BOA Concept / FERAG
OccasionBOA Concept — gamme Plug-and-Carry® · -
Caractéristiques techniques
Marque
BOA Concept — gamme Plug-and-Carry®
Modèle
-
Année
2022
Description
Système de convoyage BOA Concept Plug-and-Carry (2022) – 2 770 m – Modulaire – Ligne complète Logistique / Manutention → Systèmes de convoyage Système de convoyage BOA Concept Plug-and-Carry® à grande échelle datant de 2022, conçu pour la logistique du commerce électronique à haut débit. Configuration modulaire d'une longueur totale de 2 770 mètres, comprenant des convoyeurs motorisés et à gravité. Entièrement démonté et prêt à être expédié immédiatement. Détails techniques Fabricant (convoyeurs) : BOA Concept Système : Plug-and-Carry® Année : 2022 État : D'occasion – démonté et emballé Longueur totale : ~2 770 m Convoyeurs motorisés : ~1 600 m Convoyeurs par gravité : ~1 170 m Modules disponibles : plus de 2 600 Dimensions et capacité Longueurs des modules : 1 m / 2 m / 3 m Largeurs : 500 / 600 / 800 mm Charge maximale par colis : 30 kg Hauteur maximale des colis : 600 mm Moteur et composants Systèmes d'entraînement : NORD Drivesystems Capteurs : Wenglor (capteurs de présence et d'accumulation) Système de commande : Électronique Plug-and-Carry® intégrée Armoires électriques : Incluses (BOA Concept) Construction Conception entièrement modulaire (reconfiguration facile) Système intralogistique de qualité industrielle Adapté aux opérations continues à haut débit Contenu …
Un convoyeur industriel transporte des produits, colis ou palettes d'un point à un autre de façon continue et automatisée, en intérieur ou en extérieur selon le modèle. Présent dans tous les secteurs industriels et logistiques : usines, entrepôts, centres de tri, plateformes de distribution, partout où le déplacement de produits doit être automatisé. Le prix dépend fortement de la longueur et du type : de 2 000-10 000 € pour un tronçon simple d'occasion à plusieurs dizaines de milliers d'euros pour une ligne complète sur mesure avec trieur. Durée de vie de 15 à 25 ans, la bande/chaîne de convoyage et les moteurs d'entraînement étant les éléments les plus sujets à remplacement selon l'intensité d'utilisation. Nécessite une alimentation électrique adaptée, un ancrage au sol ou une structure porteuse, et une intégration avec les machines en amont et en aval de la ligne.
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